Детеншен: когда начинается отсчёт и почему претензию отклоняют

Детеншен не положен тебе по закону. Он положен потому, что так написано в рейт-коне, — и платят его только если часы доказаны так, как требует этот документ.

Федеральной нормы про детеншен нет

Ничто в правилах не обязывает грузоотправителя или брокера платить тебе за ожидание. Детеншен — договорное условие, а договор — это подписанный тобой рейт-кон. Если в нём про детеншен ничего нет, по умолчанию ты ждёшь бесплатно.

Два бесплатных часа, которые можно услышать, — обычай, а не норма. В одних рейт-конах час, в других полтора, на дроп-энд-хук иногда больше. Твой груз регулирует только та цифра, что напечатана в твоём документе.

Что должно быть в рейт-коне

Выживет претензия или нет, решают три вещи. Найди их до того, как согласишься на груз, а не после четырёх часов под погрузкой.

• Ставка. Доллары в час или фиксированная сумма после порога. «Детеншен по политике грузоотправителя» — это не ставка, а способ отказать потом.
• Бесплатное время. Сколько часов до начала отсчёта и с какого момента он идёт — с времени назначения или с приезда. Приехать раньше — не обязательно начать отсчёт раньше.
• Чем доказывать. Отметки времени въезда и выезда в BOL, запись в приложении проходной, фото с отметкой времени. Засчитают только то, что названо в документе.

Почему отказывают

• Приезд не зафиксирован. Журнал проходной говорит одно, память — другое, и брокер платит по журналу.
• Не уведомил, пока стоял. Договор может требовать письменно сообщить брокеру о задержке до того, как кончится бесплатное время.
• Выставил счёт поздно. В рейт-коне может стоять окно в 24 или 48 часов после выгрузки — если стоит, оно действует.
• Не заметил потолок. «Детеншен $50/час, максимум $200» означает, что пятый час бесплатный, нравится тебе это или нет.

Какая ставка справедлива — и чего мы тебе не скажем

Средней ставки детеншена мы не публикуем, потому что не измерили её так, чтобы за неё отвечать. Что мы умеем — сравнить ставку из документа перед тобой с порогом, который ты задал сам.

И этот порог тоже не наугад. Посчитай себестоимость мили один раз — платёж за трак, страховка, топливо, шины, ремонт, — и ты знаешь, во сколько обходится час простоя твоей машины. Ставка детеншена ниже этого — не компенсация, а скидка, которую ты даришь.

Читатель вытащит оплату простоя, бесплатные часы, TONU, штрафы за опоздание и условия оплаты и процитирует каждый пункт из твоего документа. Задай сперва свой порог в калькуляторе себестоимости — и читатель сам сравнит одно с другим.