Кто-то выдаёт себя за брокера: шесть проверок до того, как брать груз

Самый частый приём — не выдуманная компания, а название и номер MC настоящего брокера в rate-con, который прислал кто-то другой. Проверка «authority активна» этого не поймает: authority настоящая. Эти шесть проверок поймают.

1. Звони по номеру из записи брокера в FMCSA

Не по номеру из письма, объявления о грузе или rate-con: их контролирует мошенник. Номер в федеральном реестре — тот, что настоящий брокер дал FMCSA. Наша проверка брокера показывает его с кнопкой звонка.

Есть телефон из rate-con? Впиши его в проверку брокера. Она покажет, у каких регистраций FMCSA этот номер записан как телефон или факс — или что ни у каких. Если брокера из rate-con среди них нет, этого номера нет в его записи — по данным, которые мы читаем; реестр может отставать от недавней смены.

То же — после брони. Если звонят или пишут, чтобы сменить адрес доставки или передать груз другой машине, подтверди это по номеру из FMCSA, прежде чем ехать.

2. Сравни домен почты с записью FMCSA

Настоящий брокер обычно пишет с домена своей компании. Бесплатная почта (gmail, yahoo) или домен, который отличается от домена брокера на букву, цифру или дефис, — классическая подделка. Когда домен похож на домен брокера, но не такой же, наша проверка груза ещё и спрашивает в открытом реестре доменов, когда его зарегистрировали: домен, которому несколько недель, — сильный сигнал.

3. Настоящий брокер не берёт с тебя денег за перевозку

Залог, взнос за «выделенный маршрут», плата за оформление или страховку брокеру — любое из этого повод остановиться. Брокер платит перевозчику, а не наоборот.

4. FMCSA и Motus живут на .dot.gov

Если сообщение просит войти или «подтвердить» что-то на сайте с названием FMCSA или Motus, посмотри на адрес. Официальные сайты — fmcsa.dot.gov и motus.dot.gov. Всё остальное — не государство.

5. Посмотри на сам файл rate-con

Открой PDF в нашем разборе rate-con. Прямо на устройстве, без загрузки, он скажет, если файл последний раз сохранили в онлайн-редакторе PDF или дописывали изменения после создания. Подпись или заполненная форма дают то же самое, поэтому это повод сверить с исходным письмом брокера, а не доказательство само по себе.

6. Кто на самом деле повезёт груз

Если MC в rate-con — перевозчика, а не брокера, у этой компании нет брокерского бонда, а передавать груз, который она сама не везёт, — это двойной брокеридж (double brokering). Если в анкете MCS-150 у этого перевозчика 0 тягачей, сам он груз не повезёт. Наша проверка говорит и то, и другое.

Бесплатно, без аккаунта, на английском, испанском и русском.